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企業ニュース 自動車エレクトロニクス業界におけるSuneast Technologyの選択的はんだ付けアプリケーション

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Ms. Yang
yanglin@suneast.com.cn
+86--13714780575
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自動車エレクトロニクス業界におけるSuneast Technologyの選択的はんだ付けアプリケーション

2025-12-18
自動車電子制御システムの主要な担い手として、自動車基板の品質は自動車全体の安全性と信頼性に関わっています。自動車基板は一般的なPCBとは異なり、通常、厚銅、金属ベース、セラミックベース（放熱と大電流用、埋め込み銅ブロック）を使用しており、温度と電流に対する自動車基板の耐性は、一般的なPCBよりも高くなっています。
自動車基板は通常、高密度両面PCBを使用し、一定数のスルーホールコンポーネントを含んでおり、小型化、高いはんだ接合品質要件、およびノンクリーンが特徴です。自動車用PCBコンポーネントのはんだ付けの難易度が増加するにつれて、手はんだ付けやディップはんだ付けでは自動車基板のはんだ付けの要件を満たすことができなくなり、自動車エレクトロニクス業界における選択的ウェーブはんだ付け装置の適用がますます増えています。大きな熱容量と多層回路基板の場合、ディップはんだ付けでは錫の浸透要件を満たすことが難しく、選択的はんだ付けとは異なり、はんだノズルからの動的な錫波がスルーホール内の垂直方向の錫浸透を改善します。特に鉛フリーはんだ付けの場合、鉛フリープロセスは濡れ性が悪いため、強力な動的錫波が必要です。
実際の検証の結果、Suneastテクノロジーの選択的ウェーブはんだ付けは、自動車エレクトロニクス業界で非常に優れた適用効果を達成しています。フラックス噴霧範囲と量を制御することにより、フラックス噴霧中に約95％のフラックスを節約し、良好な噴霧効果を確保できます。予熱モジュールは、セクション制御を採用し、自動温度補正機能を備えており、自動車基板に必要な高温を満たすだけでなく、装置の消費電力を節約することもできます。窒素を使用すると、鉛フリーはんだの半田付け性を4倍に高めることができます。電磁ポンプを備えたはんだポットは安定したピーク高さを提供し、各はんだスポットに対してパラメータを個別に設定して、高品質のはんだ付けを保証します。
Suneastテクノロジーの選択的はんだ付けは、自動車基板のはんだ付けに関して次の特徴があります。
  1. マイクロ電磁ポンプを備えたはんだポットを採用し、高い錫波、大流量、安定したピーク波、深い錫浸透、強力な濡れ性と溶接を実現しています。
  2. ノズルの周囲と半田付け面の周囲に窒素充填保護を採用しており、鉛フリーはんだ付けの半田付け性を向上させ、錫ドロスの生成を減らしてノズルの詰まりを防ぎ、溶接コストと人件費を節約します。
  3. はんだ付けノズルは、耐高温性、耐食性、強力な耐酸化性、および良好な浸透性を備えています。通常の使用時間は最大3ヶ月です。
  4. 自動はんだ液高さ検出により、波高の安定性を確保します。
  5. はんだ接合部のスリム化機能。
  6. 2台のCCDカメラを搭載し、溶接状態の監視とPCB位置決めプログラミングに使用します。
  7. 噴霧および溶接伝送トラックには、それぞれ停止ボード位置決めユニットが装備されており、噴霧および溶接の精度を確保します。
  8. 溶接伝送ローラー設計は、高温変形を効果的に防止し、PCBエッジの溶接可能距離がチェーン伝送構造よりもはるかに高くなるようにします。
  9. 赤外線+熱風複合予熱モジュール、引き出しタイプ構造。高速予熱、均一な温度、大小のコンポーネント間の温度差を完全に低減し、機器のメンテナンスが容易です。
選択的ウェーブはんだ付けが完了すると、はんだ接合部の表面は滑らかで完全になり、「非接触」溶接により、自動車の回路基板コンポーネントの損傷が回避され、自動車エレクトロニクス業界に高精度で高信頼性の溶接ソリューションを提供します。さらに、さまざまな製品の要件に応じて、さまざまなモデルを選択でき、生産能力の向上のニーズに応じて、Suneastは高容量の機器組み合わせスキームを提供できます。
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自動車エレクトロニクス業界におけるSuneast Technologyの選択的はんだ付けアプリケーション

2025-12-18
自動車電子制御システムの主要な担い手として、自動車基板の品質は自動車全体の安全性と信頼性に関わっています。自動車基板は一般的なPCBとは異なり、通常、厚銅、金属ベース、セラミックベース（放熱と大電流用、埋め込み銅ブロック）を使用しており、温度と電流に対する自動車基板の耐性は、一般的なPCBよりも高くなっています。
自動車基板は通常、高密度両面PCBを使用し、一定数のスルーホールコンポーネントを含んでおり、小型化、高いはんだ接合品質要件、およびノンクリーンが特徴です。自動車用PCBコンポーネントのはんだ付けの難易度が増加するにつれて、手はんだ付けやディップはんだ付けでは自動車基板のはんだ付けの要件を満たすことができなくなり、自動車エレクトロニクス業界における選択的ウェーブはんだ付け装置の適用がますます増えています。大きな熱容量と多層回路基板の場合、ディップはんだ付けでは錫の浸透要件を満たすことが難しく、選択的はんだ付けとは異なり、はんだノズルからの動的な錫波がスルーホール内の垂直方向の錫浸透を改善します。特に鉛フリーはんだ付けの場合、鉛フリープロセスは濡れ性が悪いため、強力な動的錫波が必要です。
実際の検証の結果、Suneastテクノロジーの選択的ウェーブはんだ付けは、自動車エレクトロニクス業界で非常に優れた適用効果を達成しています。フラックス噴霧範囲と量を制御することにより、フラックス噴霧中に約95％のフラックスを節約し、良好な噴霧効果を確保できます。予熱モジュールは、セクション制御を採用し、自動温度補正機能を備えており、自動車基板に必要な高温を満たすだけでなく、装置の消費電力を節約することもできます。窒素を使用すると、鉛フリーはんだの半田付け性を4倍に高めることができます。電磁ポンプを備えたはんだポットは安定したピーク高さを提供し、各はんだスポットに対してパラメータを個別に設定して、高品質のはんだ付けを保証します。
Suneastテクノロジーの選択的はんだ付けは、自動車基板のはんだ付けに関して次の特徴があります。
  1. マイクロ電磁ポンプを備えたはんだポットを採用し、高い錫波、大流量、安定したピーク波、深い錫浸透、強力な濡れ性と溶接を実現しています。
  2. ノズルの周囲と半田付け面の周囲に窒素充填保護を採用しており、鉛フリーはんだ付けの半田付け性を向上させ、錫ドロスの生成を減らしてノズルの詰まりを防ぎ、溶接コストと人件費を節約します。
  3. はんだ付けノズルは、耐高温性、耐食性、強力な耐酸化性、および良好な浸透性を備えています。通常の使用時間は最大3ヶ月です。
  4. 自動はんだ液高さ検出により、波高の安定性を確保します。
  5. はんだ接合部のスリム化機能。
  6. 2台のCCDカメラを搭載し、溶接状態の監視とPCB位置決めプログラミングに使用します。
  7. 噴霧および溶接伝送トラックには、それぞれ停止ボード位置決めユニットが装備されており、噴霧および溶接の精度を確保します。
  8. 溶接伝送ローラー設計は、高温変形を効果的に防止し、PCBエッジの溶接可能距離がチェーン伝送構造よりもはるかに高くなるようにします。
  9. 赤外線+熱風複合予熱モジュール、引き出しタイプ構造。高速予熱、均一な温度、大小のコンポーネント間の温度差を完全に低減し、機器のメンテナンスが容易です。
選択的ウェーブはんだ付けが完了すると、はんだ接合部の表面は滑らかで完全になり、「非接触」溶接により、自動車の回路基板コンポーネントの損傷が回避され、自動車エレクトロニクス業界に高精度で高信頼性の溶接ソリューションを提供します。さらに、さまざまな製品の要件に応じて、さまざまなモデルを選択でき、生産能力の向上のニーズに応じて、Suneastは高容量の機器組み合わせスキームを提供できます。
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