Les caractéristiques de l'industrie automobile des énergies nouvelles et les exigences de son processus de production :

Les véhicules à énergie nouvelle désignent les véhicules qui utilisent un carburant non conventionnel comme source d'énergie (ou utilisent un carburant de véhicule conventionnel et adoptent de nouveaux dispositifs d'alimentation de véhicule), ils intègrent la technologie de pointe du contrôle et de l'entraînement de la puissance du véhicule, et forment les véhicules avec des principes techniques avancés, une nouvelle technologie et une nouvelle structure.

La technologie de base des véhicules à énergie nouvelle est les "trois électriques", c'est-à-dire la batterie, l'entraînement électrique et le contrôle électronique. Et le plus essentiel est le module de contrôle électronique.

Le système de contrôle électronique doit avoir une grande précision de contrôle, une vitesse de réponse dynamique élevée et offrir une sécurité et une fiabilité élevées. Cela exige que la carte de contrôle électrique ait non seulement une qualité de soudure fiable, mais qu'elle puisse également résister aux vibrations à haute fréquence et à l'environnement humide après l'installation et la fixation.

Le module de contrôle électronique est rempli de colle, enveloppé de colle, puis cuit pour permettre à la colle de se solidifier, ce qui peut efficacement faire face aux vibrations, à l'humidité et à d'autres conditions difficiles. La qualité du processus de durcissement de la colle affecte directement la qualité du système de contrôle électrique et la qualité finale des paramètres de contrôle.

Comme le montre l'image ci-dessus ;

Exigences spécifiques du processus : le poids d'un seul produit peut atteindre 75 kg, la longueur, la largeur et la hauteur peuvent atteindre 500 mm, la température de durcissement est de 105℃, le temps de durcissement est de 20 minutes et l'uniformité de la température est de ±5℃. Exigence de productivité : 1 min/pièce.

Configuration du four tunnel Suneast

Caractéristiques du four tunnel Suneast pour l'emballage et le durcissement du système de contrôle électrique des automobiles à énergie nouvelle :

1. L'équipement adopte un convoyage en ligne, qui peut être utilisé avec une chaîne de production automatique, contrôlant efficacement l'apport de main-d'œuvre.

2. Équipé d'une chaîne de convoyeur à rouleaux industriels robustes + d'un moteur haute puissance, répondant efficacement aux exigences de convoyage à forte charge.

3. La section de chauffage adopte une conception modulaire, qui peut concevoir de manière flexible la longueur de la section de chauffage en fonction des exigences de la capacité de production, afin de répondre aux besoins de divers processus.

4. Le module de chauffage adopte des tubes chauffants à haute efficacité, avec une longue durée de vie, un module de type tiroir, facile à retirer et à remplacer.

5. Conception brevetée de la structure du flux d'air (brevet n° : 201721160420.1), module de chauffage efficace, mode de circulation d'air avant et arrière, meilleure uniformité de la température, rendement thermique plus élevé, ce qui peut garantir efficacement la qualité du durcissement.

6. La chambre de chauffage adopte la conception modulaire du module de chauffage, qui est facile à retirer et à ouvrir, pratique pour l'entretien de l'équipement et la gestion des anomalies.

7. L'équipement adopte le mode de contrôle PC+PLC, une interface homme-machine conviviale, facile à utiliser et à utiliser, et il peut être configuré de manière flexible pour diverses fonctions, telles que MES, un lecteur de codes-barres, etc.

Après des années d'accumulation technique, le four tunnel Suneast a été largement utilisé dans l'électronique automobile, l'industrie des semi-conducteurs, le processus d'emballage des composants connexes, y compris l'électronique, les moteurs, les communications et d'autres industries.